![How To: Replace the Serpentine Belt, Tensioner, and Idler Pulley on a Chevy 5.3 Liter V8 Engine](https://i.ytimg.com/vi/lvytG1OJNjI/hqdefault.jpg)
O vídeo acima mostra como verificar as correias do seu Chevrolet Classic 2019 - se ele der mais de meia polegada quando pressionado, estiver rachado, desgastado ou parecer brilhante, você deve alterá-lo (ou mudar) imediatamente. Os cintos usados em um clássico são uma daquelas coisas que podem causar muitos problemas se ignorados, embora sejam geralmente baratos e fáceis de substituir. Confira nossa página de cupons para novos cintos para o seu Classic!
Os cintos no seu Classic conectam seu motor a muitos dos componentes que você usa diariamente, como ar condicionado, bateria (através do alternador), direção hidráulica e sistema de refrigeração. Como tal, você pode ter uma bateria descarregada, dificuldade em dirigir, superaquecimento, etc. que podem ser causados por um cinto desgastado, não por um componente defeituoso! Se o seu Classic é um daqueles Chevrolets que grita horrivelmente quando é executado, você provavelmente tem um cinto gasto, um tensionador ruim ou ambos.